地聚合物注浆料详情-济宁地聚合物注浆料-中德新亚

中德新亚地聚合物水泥注浆料

    地聚合物注浆料发展趋势

当前，地聚合物注浆料相关，我国已建和在建的---级公路绝大部分都是沥青路面，而---基本上为水泥、石灰稳定的半刚性---。对于路基的建设，由于受到资金、工期等各种因素的影响，通常只能进行简单的处理，如浅层换填、水泥石灰处治、强夯等。

随着交通量的剧增和超载超限日益加重，以及气候环境和软弱土地质条件的影响，一些公路出现了不同程度的病害，---影响了路面使用性能。

国内多数道路出现病害的原因与地基问题有着密不可分的关系。而公路路基出现病害后，很难进行修复。

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  地聚合物注浆加固技术相对于传统的常规道路养护技术有以下优势：

一是从---上对道路基础进行补强加固；

二是节能，利用固体废弃物；

三是非开挖、无障碍施工；

四是工期短、效果好、成本较传统养护方法低；

五是施工期间可不中断交通运营。

地聚合物注浆料1、预处理：用压缩空气将混凝土裂缝中的灰渣、污染物吹出。

地聚合物注浆料2、埋设灌浆管：沿裂缝长度方向每500mm左右埋设一个灌浆管。

地聚合物注浆料3、封缝：用无机快速封堵材料或将裂缝表面全部封闭。

4、试压：将灌浆管封闭，用0.2~0.3mpa压力做压水或压气试验，观察封缝是否                密实，并保持混凝土裂缝面潮湿但缝内无积水

5、配料：cgm聚合物水泥注浆料的配比为：聚合物水泥注浆料∶水=10∶ (2.5~2.8)。采用强制式搅拌机或改装的冲击电钻进行搅拌，搅拌均匀后使用。拌制好的浆料应色泽均匀，无粉团、沉淀、花白料、泌水等，且流动性符合注浆稠度要求。注浆料配制后，应立即使用，路面空鼓地聚合物注浆料，以免凝固。

6、注浆：将拌好的注浆料装入---压力注浆罐，采用0.3mpa左右的压力将浆料                              连续注入裂缝。竖向裂缝应逐个从下而上一个个灌浆咀注浆，注满的灌浆咀立即封闭。注浆过程应注意排除裂缝中的空气，济宁地聚合物注浆料，后一个灌浆管为排气孔，不得堵死，以免影响空气排放。

7、养护：注浆结束后，注浆部位应维持水养护7d以上。